鳥取自動車道
〜鳥取IC―佐用JCT〜

鳥取道に突入！

積雪あり　冬用タイヤ等装着必要！！
冬の日本海側はこういう表示がみられる。



下味野トンネル　長さ　814m



8　鳥取南　4km　　7　河原　8km　　姫路　102km



8　鳥取南　3km



道の駅　かわはら　6km　　用瀬PA　10km　　福原PA　32km



道の駅　清流茶屋かわはら　6km

8　鳥取南　河原　R53　出口　1km



道の駅　清流茶屋かわはら　5km　　用瀬PA　9km



←8　鳥取南　河原　R53　出口

8　鳥取南　出口
無料区間　次は7　河原



千代川　橋長　532m



7　河原　2km



道の駅　清流茶屋かわはら　河原IC下車600m



片山トンネル　長さ　506m



7　河原　八頭　R53　出口　1km
←若桜



道の駅　清流茶屋かわはら　IC出口より300m



7　河原　八頭　R53　出口　500m
←若桜



←7　河原　八頭　R53　出口
←若桜



7　河原　出口
無料区間　次は6　用瀬



6　用瀬PA　4km　　5　智頭　14km　　姫路　100km

高津原トンネル　長さ　756m



千代川　橋長　234m
再び千代川を渡る



ゆずり車線　200m先



ゆずり車線



6　用瀬IC/PA　2km

ゆずり車線　終り



6　用瀬IC/PA　1km



6　用瀬IC/PA　700m

←6　用瀬IC/PA



用瀬IC/PA
無料区間　次は5　智頭



5　智頭　10km　　3　西粟倉　28km　　姫路　96km
4はハーフICの尾見IC



用瀬第3トンネル　長さ　1402m



用瀬第2トンネル　長さ　2827m
鳥取道最長のトンネル



福原PA　15km　　道の駅　あわくらんど　22km



用瀬第1トンネル　長さ　1464m



智頭宿　出口　3km



5　智頭　津山　R53　出口　3km
出口周辺ガスステーション　6時〜22時
本線上にガスステーションがないためこういった標識がある。



智頭用瀬トンネル　長さ　2472m



智頭町　Chizu Town



←5　智頭　津山　R53　出口
←智頭宿



5　智頭　出口
無料区間　次は3　西粟倉



智頭宿トンネル　上市場トンネル　長さ　2231m
2つのトンネルをスノーシェッドがつないでいるため1つ扱い。



福原PA　7km　　道の駅あわくらんど　14km



篠坂トンネル　長さ　1362m
この辺のトンネルはだいたい地名（当たり前か。）



3　西粟倉　14km　　佐用　42km　　姫路　83km



毛谷トンネル　長さ　1107m



大内トンネル　長さ　692m



尾見トンネル　長さ　1035m



美杉郷トンネル　長さ　325m
ここから先行開通区間（県境部分）のため60km/h規制かつ標識が高速道路仕様ではない。



若杉トンネル　長さ　295m



佐用　34km　　中国道　　姫路　76km

←福原PA　高速バス

樽見トンネル　長さ　835m



駒帰トンネル　長さ　183m
出口が見えている。



←智頭　　↑姫路　佐用
400m先一般道区間あり。



←中原　駒帰　　↑姫路　佐用
ここから2kmの間一般道　走行注意　原付・自転車走行あり
というものの一度も原付や自転車にあったことはない。



志戸坂トンネル　長さ　1630m　標高　434.6m
完全に一般道路仕様。



←大茅　　↑姫路　志戸坂峠道路
岡山県　西粟倉村　Okayama　　Prefecture　　　 Nishiawakura　 Village



↑姫路　佐用　ここから自動車専用道路　鳥取道（無料区間）



美作　40km　　佐用　29km　　姫路　71km



道の駅あわくらんど　4km　　道の駅ひらふく　21km

3　西粟倉　2km



道の駅あわくらんど　西粟倉IC下車700m



あわくらトンネル　長さ　525m



3　西粟倉　R373　出口　1km



3　西粟倉　R373　出口　500m



道の駅あわくらんど　西粟倉IC下車700m
下車してから700mということだろうか。



←3　西粟倉　R373　出口
←道の駅



3　西粟倉　出口



佐渕トンネル　長さ　180m
きれいに隠れてしまった。



2　大原　7km　　1　佐用平福　13km　　姫路　67km



西粟倉トンネル　長さ　1000m
トンネル連続ここから4本



筏津トンネル　長さ　780m
トンネル連続ここから3本



江ノ原第2トンネル　長さ　470m
トンネル連続あと2本



江ノ原第1トンネル　長さ　180m
トンネル連続あと1本



大原トンネル　長さ　420m
トンネル連続ここから3本

2　大原　2km



中町トンネル　長さ　390m
トンネル連続あと2本



2　大原　R373　R429　出口　1km



今岡トンネル　長さ　620m
トンネル連続あと1本
トンネル連続区間も終わり。

やたら出口看板が多い。
山陰近畿道しち山バイパス開通
「しち」が表示できないためか、ひらがなである。



←2　大原　R373　R429　出口



大原　出口
何ともかわいらしい看板である。余談だが、看板は小さいほうが宣伝になるらしい。
小さいから凝視するせいだろうか。



2　大原　出口



←路線バス　大原
止まるのは鳥取―姫路間のプリンセスバード号くらい



釜坂第2トンネル　長さ　930m



兵庫県佐用町  Hyogo 　Prefecture 　　Sayo 　Towm



釜坂第一トンネル　長さ　650m
あれっ、一が漢字になってる。



道の駅ひらふく　5km　　大阪方面　加西SA　47km　　広島方面　勝央SA　34km
全線開通を機に新しく設置されたのであろうか。JCT前によくある標識である。



道の駅ひらふく　佐用平福IC下車2km



1　佐用平福　2km
平福は江戸時代の参勤交代の宿場町として栄えた所。　



末室第二トンネル　長さ　1180m
このインターを過ぎると有料の中国道に入ってしまうため、降りる旨が表示されている。



1　佐用平福　佐用市街　R373　出口　500m
一般道経由で姫路に向いたい方はここで降りるとよい。



末室第一トンネル　長さ　230m



←1　佐用平福　佐用市街　R373　出口
無料区間はここまで。



1  佐用平福　佐用市街　R373　出口　500m
この先は有料だが、しばらくは国交省管理区間である。



平福トンネル　長さ　560m



利神山(りかんざん)トンネル　長さ　960m
利神山という名前の城があった。



10-1　佐用JCT　2km



塩谷トンネル　長さ　310m



料金所1km　



料金所500m　速度落とせ



佐用本線料金所　最新の料金収受施設である。



←福崎　大阪　　津山　広島→

佐用JCT
福崎　大阪　　津山　広島